paroles mal écrites dans le livret
[...] § 4
Where do we go from here? 
the planet is a gunboat in a sea of fear
and where are you?

C'est la chanson titre de leur second album, et une de celles qu'ils préfèrent jouer sur scène. Le groupe l'a écrite et rodée avant la sortie de Pablo Honey. Une version de démo 4-pistes est sortie sur la compilation Long Live Tibet. Elle vaut vraiment la peine d'être entendue, pour ses guitares douces, son tempo plus lent et un int’ressant solo de Jon.

puis seulement...

L'hôtel était à Phoenix, Arizona.

successeur de Creep ?

• Le terme bends désigne le problème de dillution de l'azote dans le sang que peuvent rencontrer les plongeurs quand ils ne respectent pas les paliers de décompressions. Le non-respect des règles de sécurité peut entraÓner des accidents plus ou moins graves :
  
  Les barotraumatismes
  Ce sont les accidents les plus redoutés, mais ils peuvent s'éviter dès l'apparition des premiers symptØmes. Ces accidents sont liés Ý la propriété des gaz de se comprimer ou de se dilater en proportion de la pression exercée sur eux.
  En descendant dans l'eau, l'air diminue de volume dans le masque, et celui-ci se colle au visage; cela peut provoquer des lésions oculaires: on prévient le collage du masque en expirant par le nez. L'air se comprime aussi dans la caisse du tympan; on ressent alors une douleur qui tient au fait que l'eau agit de l'extérieur sur les tympans pour compenser le volume perdu Ý l'intérieur. Pour éviter une lésion - grave parfois -, il est nécessaire d'équilibrer les pressions, en exécutant la manœuvre de Valsalva : bouche fermée, nez pincé, on souffle; un volume d'air Ý pression ambiante remplit alors l'oreille interne.
  Lors de la remontée, une surpression pulmonaire peut se produire: avec la diminution de la pression, l'air contenu dans les poumons se dilate; bien expirer, régulièrement, est le meilleur moyen d'éviter cet accident.
  
  Les accidents de décompression
  Ils sont liés Ý la respiration de l'air sous pression; une mauvaise élimination de l'azote dissous dans l'organisme en est la cause (la présence d'azote sous pression est d'ailleurs responsable de ce que l'on appelle l'Ãivresse des profondeursÌ: Ý partir de 30 m le plongeur peut ressentir une euphorie qui le conduit Ý réaliser des gestes inconsidérés, comme de rel’cher son embout; il suffit de remonter de quelques mètres pour que cette ivresse disparaisse). C'est ce qu'on appelle The Bends.
  Le respect scrupuleux de la bonne vitesse de remontée ainsi que la parfaite exécution des paliers indiqués par la table de plongée ou l'ordinateur mettent le plongeur Ý l'abri de ces accidents.
  
  L'essoufflement
  Il est dû à une mauvaise oxygénation consécutive à des efforts désordonnés, à une respiration mal maîtrisée ou à des conditions de plongée difficiles (courant); lorsqu'il se produit, il faut faire comprendre à l'accidenté qu'il doit bouger le moins possible (produire le moins possible de gaz carbonique) et expirer à fond (en éliminer le maximum). C'est un accident moins bénin qu'il n'y paraît, mais une bonne condition physique et de l'expérience peuvent suffire à l'éviter.
  Cependant, si la plongée sous-marine est considérée par les instances sportives officielles comme Ãune activité Ý hauts risques et Ý haute technicitéÌ, des centaines de milliers de plongées sont effectuées chaque année en France, et les accidents sont très rares.
  © Hachette Multimédia
  
  
  Vous ne viendrez pas dire après qu'on ne vous aura pas assez prévenu.
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